袁禧泉：领衔北京南站“建站王牌军”

袁禧泉：领衔北京南站“建站王牌军”

袁禧泉，49岁，天津市武清县人，现任中国中铁航空港建设集团副总经理。北京南站总建筑面积39万平方米，是一座集国铁、地铁及城市公交为一体的大型交通枢纽。合同工期自2005年12月开始，2008年8月竣工，工程体量大，工期异常紧张。作为北京南站工程的项目经理，袁禧泉带领全体参建员工齐心协力，迎难而上，向社会各界展现出了一流的速度、一流的质量、一流的安全、一流的技术、一流的管理、一流的形象、一流的队伍、一流的服务。

塔吊智能防碰撞系统填补国内空白

2006年除夕，北京南站主站房工程破土动工。开工后面对图纸、方案等诸多困难，袁禧泉带领技术人员围绕施工组织方案这一核心工作，组织多次技术专业人员研讨会和专家论证会，编制了详细的施工组织设计，为施工生产的有序推进奠定了基础；在不到一个半月的时间里，高效完成“三通一平”，建起了总占地面积约1.6万平方米的办公、生活区，为实体工程的顺利开展做好了充分准备；从实际出发，合理划分施工区域，同时结合扎实有力的技术准备工作，保证了南站项目实体工程的顺利实施。通过科学有效的组织协调，抓住主要环节，依据合理工序将作业人员和机械设备合理分布在施工区域，形成了立体网格梯级配置，大大提高了工效，确保了2006年8月底地下室结构顺利封顶，第一节点初战告捷，项目部各项管理工作得到了业主的充分肯定。

在主站房钢结构施工阶段，袁禧泉带领全体参建员工通过162天日夜奋战，累计完成了5.7万吨钢构件的吊装、焊接、安装任务。拱形屋面不同规格、尺寸、弧度、标高的构件安装精度、质量之高，施工进度之快再一次得到了业主的赞赏和肯定，“建站王牌军”的称号不胫而走。

针对项目部年轻技术人员多、缺乏大型工程施工经验的实际状况，他亲自带队到奥运工程参观学习，聘请专家进行砼及钢结构施工规范专题讲座，提高项目部全员技术管理水平；抽调专业技术骨干组成以总工程师为组长的科技攻关课题组，与有关科研单位联合开发、研制了塔吊智能防碰撞系统，保证了群塔作业的安全，填补了国内空白。

北京南站结构工程合格率达100%

北京南站是国家“十一五”期间重点工程项目之一，安全质量要求很高。他带领广大参建职工建立健全专家评审、论证制度，从源头上保证了方案更具针对性和合理性。同时狠抓过程控制，誓将北京南站打造成世纪不朽工程。

在安全监管上，他根据现场多工种立体交叉作业的实际，带领项目部人员一方面狠抓工期进度的落实，另一方面及时采取应对措施，在项目部实行安全日报、群众安全监督员监督以及现场安全提醒制度；利用现场安装的摄像头监控；在高架候车厅安装扬声器，定时播放安全警示广播；成立现场安全联防执法分队，24小时巡逻，施工现场始终保持有序、可控、高效，在北京市安全文明工地检查中获得好评。

在质量控制上，他从施工各工序入手，在北京南站施工中全方位推行过程控制“六步走”，即技术交底；样板引路；施工挂牌；坚持三检；成品保护；严格验收，有效地保证了工程成品质量。2007年4月和9月，北京市结构长城杯专家组两次对北京南站结构工程进行检查，认为无论是地下结构施工，还是主站房钢结构施工，检测合格率均达100%，过程控制周密合理，展示出了极高的施工管理水平。

全国铁路总工会授予火车头奖章

在农民工管理上，项目部坚持对劳务队伍实行“五同”管理，即“同学习、同生活、同劳动、同考核、同表彰”，用细致的工作、高品质的服务，抓住细节做文章，急农民工之所需，把服务做到了农民工的心坎里。北京南站项目部从不拖欠农民工工资；农民工的住处夏有风扇消暑，冬有取暖设施；在生活区安装电话；开设理发服务站和医务室，极大方便了农民工的生活，营造了和谐、积极、向上的项目文化氛围。

天道酬勤，在袁禧泉的带领下，北京南站项目部被中国中铁股份公司授予“红旗项目部”称号、土建二部荣获2007年度火车头奖状；北京南站主站房荣获北京“当代十大建筑”、北京市结构长城杯金奖、第九届中国土木工程詹天佑奖、英国皇家建筑师学会大奖、2010年度中国建设工程鲁班奖；袁禧泉个人荣获全国铁路总工会授予的火车头奖章。